疏通点、理顺线、盘活面 成都高新剑南大道缓堵保畅成效显着

  • 日期:02-06
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长期以来,建南大街早晚高峰时段的交通压力很大。最近几天,每天开车经过这一路段的王先生发现交通比以前顺畅多了。这一切都得益于交通组织的优化保障。

为了解决建南大道的拥堵问题,成都交警进行了多次实地调查,找出拥堵的原因。基于“疏通点、理顺线、活化面”的理念,成都交警最终采取多种方式进一步优化交通组织,提高道路交通效率,包括设置主次干道交替红绿灯,优化交叉口多向车道分布,设置多层次连续导向标志。

据了解,金城湖收费站C门180米处,建南大道方向设置信号灯,11月12日正式开放。同时,建南大道优化了车道线形分布,分流了车流,减少了交织。从盛兴街交叉口到信号灯交叉口的主辅车道设置为单向8车道,其中主车道1、2车道表示三环路方向,3、4车道表示城市周边高速方向,辅车道5、6车道表示三环路方向,7、8车道表示城市周边高速方向。此外,建南大道配有多级指示器,可提前快速引导通行。通过优化和改善,建南大道及其周边地区的“点、线、面”交通状况得到不同程度的改善。以优化后的11月15日高峰时段和预优化后的11月8日高峰时段的交通比较为例,建南大道晋城湖c门入口段交通流量环比增长13.23%。建南大道天府一街交叉口镇外辅路交通量增加36.44%,建南大道入城交通拥堵明显缓解。11月15日,建南大道(天府五街-饶城高速公路)交通拥堵指数环比下降约18.28%,其中高峰时段下降23.75%,高峰时段下降25%以上,高峰时段下降约30.12%,高峰时段下降38.11%以上。同时,减少了刮擦事故造成的堵塞问题。与实施前后的122起交通事故预警数据相比,建南大道及其周边地区交通事故数量同比下降16.7%。

接下来,成都交警还将配合相关部门对城市周边高速公路金城湖入口C进行改造,增加收费通道,进一步提高建南大道的交通效率,确保建南大道更加安全有序。

来源:《成都高新》记者:于书亭