今年要买车的看过之后再下手!2020年汽车将发生这些变化

  • 日期:02-20
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2019年结束了。过去一年,在政策引导和电池技术升级的背景下,纯电动汽车的续航时间越来越长,翻车机系统越来越注重智能化和网络化,舒适性和隔音性能得到改善。2020年汽车产品的主要趋势是什么?教授今天将做出大胆的预测。

2019年,中国品牌新能源汽车的NEDC耐力将超过600公里。特斯拉不再是唯一耐力超过600公里的品牌。

Aion LX之所以能够将电池寿命延长至600公里以上,主要是因为使用了宁德时代的高能量密度NCM811电池。宁德时代NCM811电池的能量密度高达180 wh/kg,比目前160 wh/kg的能量密度高出12.5%,这意味着电池组在同等重量下可以提供更多的能量,直接提高续航里程。

目前,主流纯电动汽车拥有许多续航能力超过500公里的产品,它们使用的电池能量密度为160瓦时/千克。他们没有使用NCM811电池的原因主要是因为NCM811电池的大规模生产能力不足。直到2019年5月,几家电池公司才会宣布推出NCM811电池。其次,NCM811电池具有更高的能量密度和更不稳定的性能。开发电池管理系统需要额外的时间。因此,目前使用NCM811电池的产品并不多。除了Aion LX,目前还有两款产品使用NCM811电池,即威玛EX6和查娜U。因此,到2020年,随着NCM811电池的普及,纯电动汽车的续航能力将逐步提高到600公里。行驶超过600公里的最大意义在于,即使高速行驶里程减少7-8%,也能满足周末旅行的需求。

我国的国产汽车已经在R&D逆向行驶了很长一段时间,节省了很多费用。然而,汽车模型的逆向开发不能扩展到所有模型。很难做出一致的模型,这不利于品牌建设。

因此,近年来,中国品牌开始有意识地打造自己的汽车平台。所谓的汽车平台是一个抽象的概念。它指的是一种生产方式。一个汽车平台可以生产几种不同尺寸的模型。这些模型的大部分部件是共享的,而个性化的部件是分开生产和组装的。例如,

奇瑞拥有T1X、M1X、M3X和新能源的特殊平台。新宝军投资200亿元打造新的研发平台,而吉利拥有AMA、宝马和宝马平台。新兴品牌和传统汽车公司都非常重视平台的概念。

平台生产有很多好处。它可以提供稳定的质量,缩短研发时间,降低生产成本,并实现灵活推出不同级别的各种类型的车辆。换句话说,平台生产产品有更好的质量保证,更低的成本和更丰富的产品。这就是大公司在平台研发上花费大量资金的原因。对于消费者来说,国产汽车的平台生产意味着国产汽车可以像未来的大众一样分为A0、A和A。消费者可以有更多的选择,市场终端的报价也可以更高。

2019年3月,大众在德国推出了新品牌捷达,拉开了新的序幕。捷达品牌以国产汽车的价格提供混合动力汽车的质量和标准。捷达VS5的销售证明了公众的巨大市场视野。

以前,合资品牌拥有自己的护城河、悦目的外观设计、高品质的三件套体验和可靠的质量保证。国产品牌的卖点是配置和价格。然而,近年来,合资品牌的几个优势已逐渐被国内品牌所取代,因此没有必要过多谈论它们的外观。目前,国产汽车卖得好,基本上不难看。虽然国产汽车的三个标准与合资汽车公司的标准仍有差距,但在日常使用中很难体验到。在质量方面,国产汽车的pph从2000年的400多辆下降到2017年的112辆,取得了巨大的进步。

在国内品牌擅长的SUV领域,中国品牌的市场份额一直很高。市场趋势是购买国产越野车和合资汽车。与其等待合资品牌的消亡,还不如主动去

自动驾驶是近年来最热门的话题。丰田雷凌在2019年率先推广L2自动驾驶辅助系统。除了最低级别,雷凌还配备了L2级别的自动驾驶辅助系统,将L2自动驾驶辅助系统的阈值降低到129,800。

所谓的L2自动驾驶辅助配置只需要ACC自适应巡航和车道居中辅助系统,因为L2自动驾驶辅助的定义可以像L2自动驾驶辅助一样自动完成加速、减速和转向。

以前,L2自动驾驶辅助配置只出现在豪华车上。2019年,越来越多的汽车公司在新车上增加了L2自动驾驶辅助系统。例如,传统汽车公司中的威来、小鹏、马薇、吉利、长安、SAIC和奇瑞都为他们的新车提供了L2自动驾驶辅助,但目前大多数都是顶级或次顶级。

根据一般经济规律,到2020年,随着L2级自动驾驶辅助系统所需备件能力的增加和单价的降低,未来车型将配备更多的L2级自动驾驶辅助系统。

根据2014年发布的《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》,到2020年,汽车公司每100公里的平均油耗必须达到5L/100公里。除了生产新能源汽车来产生信用,混合动力系统也是一个可行的方案。

以凯美瑞为例。2.5升燃油版凯美瑞的油耗为6L/100公里,而混合动力车的油耗为4.1 L/100公里。只要燃油版与混合动力版一起销售,每100公里的平均油耗就可以降低到5L/100公里。

使用混合动力系统可以在不牺牲车身尺寸(重量)和功率的情况下降低油耗。这意味着,当其他人不得不购买纯电动汽车来抵消销售一些中型汽车的点数时,混合动力汽车公司可以避免生产纯电动汽车的麻烦和亏损的风险。

根据目前的信息,凌帕将在2020年采用混合系统。如果情况属实,混合动力系统飞行的可能性也很高。

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