银隆新能源5G公交上路,董明珠的造车梦实现了吗

  • 日期:01-07
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5G公共汽车

董明珠正在路上。

10月17日,银龙新能源官员表示,其海豚巴士已在辽宁省锦州市松山新区城市快速公交线上测试。据悉,该巴士覆盖所有5G网络,乘客可以在巴士上连接5Gwifi。此外,该模型中使用的电池是钛酸锂电池,可在-50℃至60℃下完全充电和放电。银龙新能源表示,正在逐步实现智能公交系统的实际应用。未来,银龙将在智能公交系统的运营中引入更多智能5G车辆。

这次5G公交车试运行意味着董明珠的造车梦想又向前迈进了一步。3月初,银龙新能源海豚巴士在成都试运行,并声称是“5G首款巴士”。银龙新能源是董明珠进入汽车制造业的重要一环。目前,银龙新能源的主要业务是智能公交和钛酸锂电池。目前,银龙新能源已经为中国铁塔公司四川、青海、西藏、云南等地区的通信基站提供了近100万瓦时的钛酸锂备用电池。

在投资银龙新能源之初,董明珠对银龙的钛酸锂电池技术非常乐观。“钛酸锂电池和银龙是埋在沙子里的黄金,”董明珠公开表示,“我愿意把我所有的资产投资在银龙。投资银龙并不是因为格力收购不成功,而是因为我对银龙的钛酸锂技术感到乐观。”

根据天眼的信息,董明珠目前是银龙新能源的第二大股东,持股17.47%。

2016年8月,格力电气计划以130亿元的价格购买银龙100%的股权,随后被格力股东大会否决。同年12月,董明珠、王健林、刘董强等企业家宣布,他们在银龙新能源投资30亿元,其中董明珠以个人身份投资10亿元,持有7.46%的股份。2017年第一季度,董明珠两次增持银龙股份,成为其第二大股东。

然而,董明珠的造车之路并非一帆风顺。2018年年中,银龙新能源受到裁员和停产等负面消息的困扰。根据《证券日报》此前的一份报告,银龙新能源在2018年6月解雇了数千人。随后在2018年7月30日,董明珠公开提及银龙,称目前遇到的问题没有外界所说的那么严重,并再次强调了她对银龙的信心。

但随后的“内讧”丑闻再次将银龙新能源拖入泥潭。2018年11月,银龙新能源官方公开发布文件“谴责”大股东,称新一届董事会、监事会和公司管理层发现前董事长魏银仓和前总裁孙国华涉嫌通过非法手段侵吞公司逾10亿元权益。

次年4月25日,银龙新能源官方微信称,公司大股东、前董事长魏银仓和公司前总经理孙国华涉嫌诈骗1.1亿元国家财政资金和欺诈。此外,该公司证实魏银仓在美国和孙国华,并已被拘留了几天。无法联系到一些涉及刑事指控的人。

[源: 36氪]

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