10月21日消息，在億邦動力網聯合主辦的2015中部（鄭州）跨境電子商務發展峰會上，世界工廠網CEO喬景亮發表演講，講述了工業4.0時代，傳統制造業轉型的方向。
喬景亮認為，平臺可能是未來僅僅可以作為二道販子的一種存在形式。如果按照這種模型的話，平臺的價值就是向上游無限接近產品的最好效果和最低成本。下游就是無限好的體驗被消費者和采購商所接受。
“ 我們知道采購商和消費者其實六大采購指標，主要就是品牌、科技含量、質量、保證、產品價格、供貨周期，服務保障。對上游工廠來講，在這樣直接面向消費者的過程中間，很多工廠是適應不了的。”喬景亮表示。
據了解，此次會議由鄭州航空港經濟綜合實驗區（鄭州新鄭綜合保稅區）管委會、中部國際電子商務產業園主辦，億邦動力網聯合主辦。會議以“青春期·新啟航”為主題，匯聚各類跨境電商平臺、海外零售商、國際品牌商、服務商等企業代表，共同探討跨境電商新格局、跨境電商相關服務、跨境O2O、跨境微商等問題。參會企業包括京東、亞馬遜、阿里、eBay、麥德龍、德運、蜜芽、貝貝網、有贊、豐趣等。
（溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現場嘉賓原意，未經刪節，或存紕漏，敬請諒解。）
以下是演講實錄：
喬景亮：
感謝主持人，感謝億邦動力網提供這么好的機會，讓我有時間跟大家做交流。我跟今天演講嘉賓演講的內容可能會有一些區別，我講的主要是工業品，另外，我講的是企業界的電子商務，更重要的我講的是以出口為主。
中國的制造業現在處在一個非常嶄新的情況，很多企業非常迷茫，不知道接下去怎么走。我們知道從去年到今年，整個工業企業有了非常多概念，從以美國為首的工業互聯網，再到工業化，再到德國的高技術戰略2020。這個文件里面提出了非常重要的戰略概念，工業4.0。日本是以機器人為代表的智能制造，越南和印尼這些國家開始借助這個區域接納國際制造業。
近幾年我們也在不斷的講調結構和促轉型，整體大的環境下，經濟在持續的低迷，發展的環境非常不好。前面發達國家在圍追堵截，后邊發展中國家也在強占我們目前的一些制造業市場。所以說我們的制造業，放眼世界發現我們面臨的環境變了，不斷的被顛覆，對企業的生產效率、經營效率、管理效率的要求也迫在眉睫。同時發現我們的客戶需求在不斷的升級，不斷的多樣化，要求也更多。生意生產型企業發現自己特別的累，不能滿足客戶的需求。隨著互聯網發展，客戶的定制化需求越來越明顯，這是我們遇到的挑戰。
我們的企業到底在這個大的概念和環境下應該做什么樣的選擇？我們發現我們眼花繚亂，尤其是剛剛得到的數據，第三季度的GDP是6.9。有很多文章在評論說我們現在接下來的環境是暴風式的。一方面我們的資源優勢和人力成本優勢，另一方面是環境要求比較低的優勢。但這三種優勢目前都沒有了，資源的開采已經被管制，環境已經在治理，低廉的勞動力也不低廉了。原來的三大紅利也沒有了，土地的紅利、人口的紅利、制度紅利，甚至包括在第一波全球化貿易之下，我們的全球化，這些優勢都沒有了。我們面臨的，是大家都非常明顯感覺到的產能過剩。怎么樣去解決？剛才我講在整個國際上都是前堵后追的狀況。
從技術上分析，工業4.0講的是產品的智能化和生產智能化。通過產品的物聯化實現大數據的決策，能夠精準分析市場的需求和客戶的需求。我認為實際上要讓整個企業管理更加的精準，對產品的設計更加精準，對市場的投放也更加的精準，超高效的，反應速度是最快的。互聯網帶給大家最大的便利就是高效，所有的消費者、所有的采購商、采購經理對你的反應時間和供貨周期要求都是很高的。
我們講互聯網，我們叫信息時代，其本質就是消滅信息不對稱，實現信息對稱。就是提升協作協同效率， 以上是我對制造業企業目前的現狀和未來發展的理解。
我們再看一下工業型的企業在傳統的商業模式大概是怎么樣的。幾乎所有的研究電子商務的企業都會有這個概念，在傳統模式里面，工廠、代理商、經銷商、分銷商，甚至二級分銷商、零售商，每一個環節都增加一次物流，增加一次倉儲，增加一次物流分類，反應速度也是比較慢的。所以我們都在想怎么樣把中間環節去除掉。我們的代理商也好，經銷商也好，都想利用互聯網平臺干一件事情，就是我賣東西的，不經過下面的渠道，直接到采購商手里面，這就是電子商務平臺誕生的，作為賣家和買加的媒介。當然也有一些平臺自己買到東西之后自己去賣。
我剛才講信息要對稱，其實不是說賣家要消費者，賣家里面也有二道販子。最終應該實現的是工廠到消費者到采購商的手里面，我們每一個人的采購都是從工場和我們直接對接的。平臺可能是未來僅僅可以作為二道販子的一種存在形式。如果按照這種模型的話，平臺的價值就是向上游無限接近產品的最好效果和最低成本，下游就是無限好的體驗，被消費者和采購商所接受。
我們知道采購商和消費者其實有六大采購指標，主要就是品牌、科技含量、質量、保證、產品價格、供貨周期，服務保障。對上游工廠來講，在這樣直接面向消費者的過程中間，很多工廠是適應不了的。如果你要適應，可能需要追求自己的科技創新和技術進步。
知識產權的保護在互聯網環境下愈顯得重要和突出，中國制造的很多產品是引進國外的技術，而且引進的方式不一定會接受。互聯網它不受時空限制，將我們所有的企業推向全球。最終所有的行業都會實現資源的高度集中和高效利用，最終實現資源的最大化效應。新一代的電子商務平臺應該是工廠和消費者和采購商的直接對接。
現在的企業，工廠要給消費者和采購商直接對接，利潤平臺做哪些變化，我們的出路是什么。現在的二道販子出路是什么，按照我個人的理解，二道販子是要被消滅掉的，那我們的出路是什么？我回答這個問題之前，請大家理解一下“互聯網+”的概念，到底是“+互聯網”還是“互聯網+”。今天提出了“互聯網+”的概念之后，不管哪一個群體一講都是“互聯網+”，有沒有人去把“+互聯網”和“互聯網+”做一個區分。
我認為“+互聯網”是把互聯網技術作為工具，作為方法，作為渠道，而“互聯網+”則是一種思維和技術去改變產品，或者產品體驗對資源的重新配制。所以如果在工業4.0里面我們認為“+互聯網”應該是企業互聯網化，企業信息化管理，企業供應鏈系統和需求市場的對接，互聯互通。實際上主要是產品的智能化和生產線的智能化。我們認為“+互聯網”是一個無力變化，用中央的政策來講是轉型升級。“互聯網+”是化學的變化，它是顛覆。對工業型企業可能需要“+互聯網”，也需要“互聯網+”。更多的人理解是在“互聯網+”，我們需要做的是“+互聯網”，把你的產品推向市場，解決產能過剩的問題。
所以我認為傳統制造業的最后機會就是外貿電子商務，外貿電子商務也是一個違命題，它的最大特點就是不受時間和空間的限制。你把產品放到互聯網上就是面向全球，你把產品放到中國的互聯網上和在美國看到的是一樣的，所以電子商務它本身具有與生俱來的全球化貿易是這樣的一個特性。所以說信息對稱就是全球化的概念。而且我們知道，如果關注全球的經濟和政策，現在的全球貿易在原來WTO釋放的紅利，在這個時候又面臨一個瓶頸，這些組織的出現對我們來講威脅還是比較大的，當然我們提出了“一帶一路”的概念，希望給外貿帶來新的引擎。
如果在座的有外貿企業的話，我們會發現客戶發生了變化，原來銷售是給代理商進收入的，現在都要面對消費者。現在又是產能過剩的大的環境，產能過剩的釋放，出口是不是就是調結構促轉型？答案是一定的，但是調結構和促轉型意味著什么，肯定意味著行業整合，行業整合就意味著淘汰。接下來在行業里面會淘汰什么樣的企業，我覺得自己要認真的去考慮我們在行業里面是什么樣的低位，面對未來的競爭做什么樣的決策。
所以我認為生產型的企業未來唯一的出路就是做互聯網化的生產單元，不管是終端產品還是中間產品，只有跟互聯網互聯在一起之后才能實現協同高效和資源的高度集中，最終實現定制。
被淘汰的制造商做什么，我們知道做一個轉型的決策，或者創業的決策。首先要考慮自己有什么樣的資源，所以說我認為新一代的電子商務服務平臺是一個非常好的選擇，新一代的定制服務平臺有這樣幾個概念。最重要的一點，它不是一個廣告平臺，它真的是一個服務平臺，它不是服務供貨方，而是服務采購商和消費者。它才能夠成為消費平臺，它對供貨方是控制、監控、評價、篩選。它既然不是一個廣告平臺，它就是一個撮合交易的平臺，而不是按照廣告效果。
第三，它最終要發展成為一個連接平臺，需要一個公眾平臺來服務所有的企業，最終的目的是實現真正的信息對稱，而不是僅僅告訴消費者誰賣這個東西，一定要告訴消費者你的需求最對應的、最值得你選擇的供應商是誰，它有什么樣的優勢，應該實現這樣的信息對稱。之前很難去實現，但現在云計算做的非常好，應該是可以實現的。
消費品可能我們相對容易理解，我們去銷售也好，去購買也好，去理解一件商品沒有那么困難。如果工業品沒有五年以上的背景，你很難理解這個品類的產品性能、產品參數、上下游關系，那你就不可能把采購商服務好。所以我們把整個以裝備制造業為主的細分為三千多個品類，每一個品類都會尋找一家行業運營商，它的優勢就是產業背景優勢，對品類了解的優勢。
我們的優勢是互聯網平臺上的優勢，所以在整個平臺上我們有分工和行業運營商、它的供應鏈管理、它的服務保證、它的價格供貨周期等。我們在另外一個環境里面是服務采購商，提供它選擇供應商提供的指標。我們希望建設一個良性的工業品互聯網平臺和環境，來帶動整個工業品領域的電子商務發展。
借今天的機會向大家匯報這么多，希望有機會大家到世界工廠網考察和指導工作。
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