上市不到3个月,销量已突破1万辆,配1.4T,卖不到10万

  • 日期:02-27
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作为一个全新的汽车品牌,捷达自诞生之日起就将成为热门汽车品牌。大众捷达作为中国的家用轿车车型,在大众汽车早期发展中,已经成为开拓国内汽车市场的代表作品。到目前为止,我们仍然可以看到许多捷达出租车穿梭于城市之间。然而,随着大众产品线的不断壮大,一些老车型面临着转型或退出市场竞争的尴尬局面。毕竟,市场份额现在被性能更好的年轻车型占据了。

已经上市不到3个月,销售了10,000多辆汽车,公共发动机不到100,000台。多线作战已经成为大众品牌拯救这些老汽车品牌的主要方法。捷达的独立只是大众地区产品分销的开始。现在看来,这条支线已经被大众汽车激活了。独立的捷达品牌有两条产品线,一条是以轿车风格为主的VA系列,另一条是以SUV为主的VS系列。捷达VS5是捷达独立后推出的第一款SUV车型。这辆车上市时间不长。去年8月,成都车展正式会见了国内车迷。

尽管捷达VS5是一款年轻的车型,但其市场表现仍不逊于其他品牌的明星产品。从上市后一个月的销售结果来看,这辆车是去年10月售出的。对于合资品牌的新车来说,数万辆车的销量是一个相当不错的结果。这也是捷达VS5上市的第一个完整月。经过这样的市场测试,我们可以大胆猜测,这款车的市场不会有任何恶化。毕竟,去年国内汽车市场处于低迷状态,捷达VS5无疑逆势上涨。

和捷达VS5是一款从设计层面偏离现有大众设计系统的汽车。当你第一眼看到这辆车时,你会觉得它明显不同于大众所有的运动型多功能车。大众汽车的陶瓦设计以前曾遭到严厉批评,大众汽车自然知道这一点。捷达品牌采用不同的设计语言。这款车诞生于大众的MQB A1平台,是捷达的第一款SUV。这种定位赋予了这款车型独特的市场地位。

在外观设计上,汽车正面设计有六角银铬格栅,内部装饰有银铬刻度。捷达独特的银色标志放在中间,前灯的形状也相对清晰。整个前照灯采用发光二极管光源,内置灯组呈矩阵排列,具有自动前照灯功能。下面是一个带发光二极管光源的光带。汽车的灯光功能仍然是相对主流的,并且汽车配备了前部停车雷达,这在紧凑型SUV中是比较少见的。

型号也有相当高的知名度。这种平衡的设计风格已经被公众所接受。该车型采用了从尾灯延伸至前轮眉的直腰线设计。该模型的长-宽-高尺寸为4419 * 1841 * 1616毫米,轴距为2630毫米。尺寸数据与公众歌唱探索的数据有些相似。它可以被视为姐妹车。后视镜支持电动折叠调节,并集成了一个转向灯总成。汽车侧面的镀铬门把手也更精致。车门的下部被一个黑色塑料板包围,这在一定程度上避免了上下车和摩擦脏裤腿的尴尬。

车型的轮毂设计也相对时尚而富有活力。采用18英寸双色铝合金轮毂,配套轮胎来自精致的惠普800系列。模型后部的模型设计也带来了一定程度的认同。模型的尾灯组内有一个Y形灯组设计。灯光带来的识别度仍然很高。三个雷达探头安装在模型后部的银护板上方,提高了模型的实用性能。

在室内设计部分,精髓回归。整个中央控制面板由大量黑色硬塑料材料制成。然而,通过浅色和深色的过渡以及钢琴烤漆面板的装饰,它仍然带来了相对强烈的等级感。中央控制面板的三框方向盘形状比较规则,内置的8英寸中央控制屏幕界面显示效果非常清晰。Carplay、Carlife、Welink等汽车机器具有各种互连功能,为车主提供了非常强大的互动体验。屏幕底部是一个设计巧妙的双温区自动空调,按键的阻尼感也很好。

虽然你看不到模型前面有任何大众标志,但你可以通过抬起发动机罩看到带有大众标志的发动机。1.4T涡轮增压发动机的最大马力为150马力,峰值扭矩为250牛米。匹配工作由艾欣的6AT变速箱完成。在大众技术的支持下,捷达VS5仍然具有非常轻的功率输出和相对快速的功率响应,能够满足大多数应用场景。这是一个很好的家庭使用模式,值得期待。