吉利迎娶戴姆勒smart:54亿合资 14年单相思修成正果

  • 日期:03-14
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54亿元合资,吉利嫁给了戴姆勒的smart,14年的“单恋”变成了真果

原来史志良的团队出游做客

1月8日,成为戴姆勒最大股东吉利,正式娶了对方的小女儿。双方共同组建的智能全球合资公司“智能汽车有限公司”成立。

合资公司的注册资本为54亿元,双方各持有50%的股份。梅赛德斯-奔驰有限公司主要以智能品牌贡献的形式收购相应的股份。合资公司的董事会将由6名成员组成,吉利控股和梅赛德斯-奔驰各任命3名成员。

在研发方面,双方都有自己的分工。新的全电动智能将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门设计,而吉利控股的全球研发中心将负责工程研发。吉利控股将全面参与合资公司的全球管理和运营。它预计将于2022年推出,并在全球销售。

戴姆勒公司现任董事长兼梅赛德斯-奔驰公司董事长康表示:“吉利控股在智能电动汽车领域拥有强大的实力。我们期待与吉利控股继续合作,共同将最佳质量的产品和服务推向全球市场。”

从那以后,在李书福追求聪明长达14年的背后,是戴姆勒心中最柔软的地方:三份订婚礼物说服了他的老丈人。

▲ smart全球总部项目落户宁波战略签约仪式现场

▲智能全球总部项目落户宁波战略签约网站“娶一个女人”时间长了,终于到了今天。

吉利汽车长期以来一直与smart保持联系。

1997年,梅赛德斯-奔驰爱好者李书福将红旗的底盘与重新雕刻的玻璃纤维车身相结合,制造了一辆“梅赛德斯280”。

2006年,李书福曾将梅赛德斯-奔驰的时尚车型smart作为目标,但对方根本不把吉利集团放在眼里,立即提出了他无法接受的苛刻条件。

2018年2月,李书福收购了戴姆勒9.69%的股份,成为其最大股东;今天,吉利又聪明地结婚了。

钟石告诉一位旅行者,在欧洲,小型汽车适合纯电动技术。汽车越小,重量越轻,同样的电池可以驱动更长的距离。

有趣的是,根据新的车型开发计划,smart未来的产品组合将扩展到快速增长的紧凑型市场,而smart以前则专注于微型汽车市场。这意味着新一代全电动智能车的车身和空间将会变得更大。

▲ smart

作为欧洲第一辆批量生产的电动汽车,smart在全球拥有超过220万用户。早在2002年,智能产品在出现之前就与智能手机相连。

工信部“长风”新型工业化能力建设计划新能源与智能网络联盟汽车产业专家智库成员张翔告诉一位旅行者,smart是一款好看的高端出行模式。本地化后,它将在城市消费者中得到广泛认可,非常适合作为新手的第一辆车或家庭的第二辆车用于城市通勤。

作为欧洲第一辆批量生产的电动汽车,smart在全球拥有超过220万用户。早在2002年,智能产品在出现之前就与智能手机相连。

Gillish给了smart一个光明的未来。浙江吉利控股集团董事长李书福预计,smart将成为城市旅游和时尚交通领域的全球领导者。合资公司将在未来实现智能汽车在全球市场的商业成功。

嫁妆

商业上的成功,这可能触动了戴姆勒的岳父在最柔软的地方的心。

系统操作能力是吉利与戴姆勒联姻的嫁妆之一。

老丈人曾感叹这是智能品牌发展历史上新篇章的开始。新的一章将记录新的模式,进入新的细分市场,开始新的业务增长阶段。前戴姆勒公司董事长兼梅赛德斯-奔驰全球总裁蔡澈说。

在这背后,自戴姆勒成立以来的21年里,smart没有给它一份正面的财务报告。与此同时,业绩受到压力的戴姆勒不得不削减成本,增加收入。然而,对吉利来说,smart自己对精品汽车的了解正好符合其产品线规划和对旅游服务的需求。

具体而言,吉利控股将全面参与合资公司的全球管理和运营,在出口综合系统能力方面发挥关键作用,并在研发、制造、供应和售后服务方面注入其优势

其中,马来西亚一汽宝腾2019年销量超过10万辆,在马来西亚汽车市场重新获得第二名。这背后是吉利产品从简单的产品贸易到整个产业链“产品、技术、人才和管理”的质的变化。

▲ 马来西亚宝腾丹绒马林工厂

▲马来西亚宝腾单荣马林工厂

与当地产业深度融合,这是吉利与戴姆勒联姻的第三份嫁妆。

与之前媒体报道的武汉不同,双方选择了浙江宁波作为他们的婚房。

吉利说,“在宁波建造一座中国狼堡。”据报道,吉利在宁波拥有3万多名注册员工,其中三分之一来自全球研发人才,到2022年将增加到5万至6万人。

“狼堡”是德国北部的一座城市沃尔夫斯堡。占地25公顷的汽车城是奥迪公司的总部,被视为德国乃至全球汽车工业的重要技术来源。

宁波杭州湾新区现已形成涵盖汽车研发、试生产、制造、测试和人才培养的完整产业链。依托完整的产业链和R&D、创新等资源的集聚,我们力争成为引领全球汽车产业科技革命的自主创新新坐标。目前,宁波正在建设绿色、智能、具有全球竞争力的汽车产业链,形成万亿级汽车产业集群。

火热的婚姻市场

吉利不是唯一一个有野心的市场。

中国的汽车市场高度国际化。近年来,中国品牌汽车公司在高品质发展、转型升级方面进行了大胆的探索和实践,在制造业和一些研发领域已经处于世界领先地位。

根据中国社会科学院工业经济研究所最近发布的工业蓝皮书,未来新能源汽车的发展空间很大。据估计,2022年全球新能源汽车销量将达到600万辆,比2018年增长约2倍。国际能源署(IEA)的分析显示,2030年全球新能源汽车销量将达到2300万辆。这使得中国,世界上最大的新能源汽车来源,成为所有巨头的必备品。

去年11月,长城汽车公司。上海/。香港)和宝马集团还共同成立了梁汽车有限公司,双方各持有一半股份。生产基地将于2020年开始,2022年完工。项目总投资51亿元人民币,建设规模为生产16万辆出口燃油乘用车,开发纯电动乘用车。

拥有良好声誉和电动线路的外国汽车吸引了全球汽车巨头的注意力,他们都选择了私人汽车公司来共同设计布局。

面对汽车技术新的四个现代化(新能源、自动驾驶、智能互联网连接和旅游服务),即使是全球巨头也无法在家中获得足够的食物。在政策收紧的欧洲,还没有出现像中国这样的新能源汽车销量激增的情况。选择合适的合作伙伴成为加快布局和赶上潮流的必要手段。

事实上,随着新能源汽车补贴的逐渐减少,纯电动汽车的价格将恢复市场定价。消费者将根据自己的实际需求选择不同续航里程和尺寸的车型。在这种背景下,价格相对优惠的小型新能源汽车,可以获得新能源汽车牌照,享受城市停车收费优惠,可能会进一步迎来一个增长期。

一家知名全球咨询公司的合作伙伴在一次旅行中告诉记者,紧凑型纯电动汽车在某些情况下具有独特的竞争优势,但最重要的是拥有自动驾驶和智能互联网连接的优势。

也许这辆精灵车将在两年后的亚运会上拥有自己独特的舞台。

据报道,吉利将在亚运旅游景点周围的亚运村和会馆之间实施L4无人驾驶。吉利汽车集团副总裁杨学良告诉游客,亚运会结束后,吉利将继续在杭州和亚运公园使用和展示智能旅游解决方案,帮助杭州成为全国乃至世界领先、最明智的旅游城市

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